在汽车产业快速的提升的100多年内变化无疑是巨大的，现在的汽车无论是在动力方面还是在外观和尺寸方面较之前相比都有很大的进步。但仪表盘这个区域变化却不是很大，跟最初的汽车相比依旧形式比较单调并且慢慢的变成了常态。现代汽车仪表板区域依旧只有转速表，里程表，流量表，时速表和水温表这几个板块，显示方式也是原本的刻度以及指针。虽然汽车其他的部件逐渐在优化，但仪表盘似乎一直被人忽视。

  这个状态直到雷克萨斯旗下超级跑车LF)出现才有所改观。这款跑车因为速度太快，使其原有的机械式转速表跟不上才换用了全液晶仪表，在雷克萨斯开的这个先河之后兰博基尼大牛也抛弃了传统的仪表盘，使用了全液晶仪表。值得一提的是兰博基尼设计的全液晶仪表外观精美使整个汽车的逼格一下子提高了许多，这让人们意识到了全液晶仪表对于提升汽车整体感觉的作用。于是全液晶仪表的时代来临了。

  不过全液晶仪表真的要比传统式的仪表盘好吗？下面就让小编给大家介绍一下全液晶仪表盘的优缺点吧。

  全液晶仪表盘的优点首先就应该使汽车外表更加炫酷。全液晶仪表盘通常能配备多个主题背景，而这个是能够准确的通过用户的主观喜好来设定的。这样一方面能够更好地体现顾客的诉求，也能增加驾驶者在操纵过程中的使用感。有的仪表盘还配备了动态的画面在开机时更是让人觉得新意颇多，同样的逼格也就无意之间上升了许多。

  信息更加全面化，其实全液晶仪表盘功能也就类似于中控屏幕了，现代汽车为何愿意使用屏幕较大的中控屏幕呢。主要是因为这个设置使其更接近手机等电子触控产品。而这种操纵杆是普通的仪表盘没办法做到的，这某些特定的程度上也迎合了现代人的生活诉求。传统的仪表盘只能完成一些简单的信息统计，而全液晶仪表盘能体现车速，天气油耗等现代信息，这也无意识的增加了人们的使用感。

  更加智能更安全，大多数的高配车型所配备的全液晶仪表盘一般都带有导航显示，这样一来就会把驾驶员的注意力凝结在前方。而且这种全液晶仪表盘还会带有一些自动提示功能，比如说自适应巡航系统还配备跟车距离主动刹车等警示画面。这样一来就形成了更为立体的只是警告标识，能让驾驶者有效地规避了风险。虽然说更具现代气息的全液晶仪表盘会给人一种高大上的感觉，但负面影响也是很多的。

  这种全液晶的仪表盘一般价格昂贵，这也算是它的一个致命缺点了。不论研发仪表盘投入的研发费用，就拿每块儿液晶仪表盘本身的价格来讲就要高出普通指针式仪表盘。如果想要全液晶仪表盘发挥更大的功能是必要安装芯片，芯片本身是非常贵的而且就连一些总实力较强的汽车企业也无法独立生产，大多数芯片都要来自英伟达等科技公司。

  故障率高，想要组成一个全液晶仪表盘是需要很多零件的，这些零件一旦坏掉一个势必要拆开重组。而且电子类产品不可避免的会出现死机和黑屏等现象，常常会出现这种现象也会让使用者感到厌烦。还有就是电子类产品使用时间久了都一定会出现发热的状况，这样一来，如果经常使用全液晶仪表盘就会使他本身的温度上升，时间一长里边的菱角自然会受到不同程度的损坏从而发生故障。

  其实现代汽车应用的全液晶仪表板就像是我们生活中所用的平板电脑，也就是说我们日常使用平板电脑所发生的故障同样也会发生在全液晶仪表板上。比如说死机黑屏等，而且对于汽车来讲光攻克了全液晶仪表板的技术还不行，还要解决后续的安装问题。如果说全液晶仪表板的安装的地方不够准确的话，就会出现一系列的反光看不清楚等问题，试问如果安装的液晶仪表板根本不在驾驶者的视线范围以内，花这个钱又有什么意义呢？