近来，咱们从相关途径获得了一组比亚迪元UP的内饰图片，可以正常的看到新车将会装备大尺度的悬浮式中控屏，并使用了全液晶仪表盘，估计将作为元Pro的代替车型。此外，新车此前现已在工信部目录中露脸，定位纯电小型SUV，搭载130kW的驱动电机。

  新车现在仍然处于测验的阶段，车厢内使用了很多假装，其内饰规划、布局或在量产车型中还会做调整。测验车型使用了大尺度悬浮式中控液晶屏+全液晶仪表盘的组合，至于中控屏是否还跟其他比亚迪车型相同支撑旋转，现在来看是存疑的。

  新车的电子手刹、主动驻车等功能都被放置在了驾驭员右手边的面板，中心为换挡旋钮。别的，音响调理、空调调理等功能都被集成在了这个面板上，用起来较为便利。在装备方面，依据申报信息，新车将会装备全景天幕、360全景摄像头，辅佐驾驭体系等装备。

  参阅此前的申报信息，可以正常的看到新车采用了比亚迪纯电系列的家族式规划言语，大灯采用了熏黑的配色，底部的日行灯与中心的镀铬饰条相连。底部保险杠为上翻的造型，其间还增加了银色饰条进行装点，营造出野外气味。旁边面采用了悬浮式的车顶规划，在细节上使用了半隐藏式的车门把手，比较隐藏式的车门把手，这种拉手会更契合元UP的大众化定位。

  再看车尾，元UP装备了贯穿式的LED灯带，并装备后挡风玻璃雨刷。后保险杠造型与前面千篇一律，并使用了银色的底板进行装点，具有比较好的前后一致性。车身尺度方面，元UP的长宽高别离为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。

  动力方面，元UP将会供给70kW和130kW两种标准的电机，别离调配31kWh和45.12kWh两种容量的磷酸铁锂刀片电池，其续航路程最高为401km。

  考虑到现在元PRO现已上市了一段时间，在商场中的竞赛优势有所下滑，那么元UP则有很大的可能性是元PRO的换代车型。从现在曝光的信息来看，元UP越野风格的外观、车内大尺度的屏幕，在10万级的价位还挺入神。再看商场上这个价位的纯电动车，元UP会与宝骏云朵、AION Y PLUS等车型竞赛，其面对的竞赛压力还真是不小。所以，你又会怎样选呢？