的预算，想买一辆质量过关、但价格又不能太高的街车，市面上的车型太多了，不知道从何下手。那么今天我们就来聊聊，1万出头的预算，都能买到哪些超高的性价比的街车？

  这款车是建设雅马哈的老大哥，最突出的特点就是省油！14L的油箱续航能力轻松上600KM，综合油耗在1.25-2.1左右。圈里有好几个车友骑飞致150去西藏，长途油耗在1.5左右（也不明白他们怎么骑的，羡慕不来）。飞致YS150配备的是单缸风冷两气门发动机，拥有9.5KW上限功率，13NM最大扭矩，可爆发出最大马力12.9匹，这动力足以应付日常通勤和摩旅使用。

  很多人骑飞致150去摩旅，就图个省油、耐造！不过很多人认为它最大的缺点就是外观不怎么讨喜，和以前的通路男士摩托车（简称“摩的”）长得很像。当然了，外观这东西见仁见智，有的人就“偏偏喜欢这一款”。

  对于春风的这款车我相信很多人都不陌生，曾经有多少少年因为它埋下了机车梦的种子。作为春风的入门级街车，150NK标配了T-BOX和挡位显示，有运动和经济两种模式，搭配前100/80后130/70的17寸轮胎，均无ABS或CBS。但它配备的是水冷发动机。775mm的座高比较好上手；油箱容量为10L，综合续航300KM左右。150NK配备的仪表为单色液晶仪表，前大灯为卤素灯，但后灯和转向灯均为LED。日常通勤代步它可完全胜任，但长途摩旅不建议。

  这也是我的第一辆街车，当时入手是看重它的性价比。小迅龙搭载了单缸水冷四气门150CC发动机，上限功率和扭矩分别为9.8KW和12.5NM，可爆发出13.3匹最大马力。它的亮点在于标配CBS联动刹车系统，这是相较于同级竞品比较占优的一点。除了看重其较高的性价比之外，它的外观也是令人讨喜的，很前卫、很战斗、很时尚，很具有个性，是大多数人心目中街车的样子。

  凭借出色的漆水做工和品控保障，豪爵老大哥占领了国产摩托车的第一梯队，不过豪爵的车基本以中小排量为主，而DR150恰是其得意之作。与小迅龙一样，DR150标配了前后双碟CBS联动刹车系统，骑行更安全；12L的油箱可轻松续航350+KM，因为它的油耗并不高。790mm的座高相对来说还是比较挑人；配备的负显仪表有挡位显示功能，方便新手学习换挡，但它的换挡方式不是常见的国际5/6挡，而是往复式5挡，对此不熟练的车友在大多数情况下要适应一段时间。

  这款车我很喜欢，只可惜出来得太晚了！去年11月中旬才上市，我买150CC街车的时候还没有追150的消息，只有它大哥追350。追150搭载单缸水冷四气门150CC发动机，上限功率12.5KW，最大扭矩13.5NM，最大马力直接来到了17匹！与当时启典150系列的动力如出一辙（现在启典150系列的动力更猛），这样的动力水平在150CC车型中出类拔萃。

  难能可贵的是，追150还标配了前后双通道ABS，这是同级少有的安全配置。不过它的油箱容量仅为10L，在同级街车中不算大。追150分为大轮版和小轮版，大轮版为前100/80后130/70的17寸轮胎，小轮版为前100/80后120/70的14寸轮胎。大轮和小轮带来的变化是什么？当然是座高：大轮版的坐座高790mm；小轮版的座高750mm，为女骑小姐姐量身打造。

  综上所述，预算在1.5W以内，以上是比较推荐的新手入门级街车（排名不分先后，仅为简单列举）。除此之外，还有很多合适的可以再一次进行选择，如贝纳利红宝龙、新大洲本田 CBF150R，五羊本田RR150 幻影，以及配置出众的启典 KD150-U等，篇幅限制，不一一赘述。

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