不避忌的讲，法系荣光只归于昨日。但，这不意味着法系妄自菲薄，而是轻装上阵，自我调整好后精准攻入小而美的受众集体。

  新408龘龘款改变非常明晰：精简车型，提高装备，动力调整为干流1.5T。

  “龘龘”，毫无疑问这是2024我国龙年最新盛行词，也表达了美丽接地气，乐意倾听我国顾客声响的意向，所以就有了史无前例的实惠价格。

  官方宣告限时现金优惠至高2万元，包含限时现金优惠13000元、999元至高胀大6倍、3月交车2000元油卡、息帖、5年或15万公里整车质保等。

  也便是说，归纳优惠2W+，直接参加群众宝来朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉等等合资干流家轿的贱价PK队伍。

  简略回忆一下美丽408的造型，自2022年改款以来，外观内饰并未有过分显着的改变，造型的亮点便是与美丽宗族车型坚持同步。

  星动点阵式格栅、标配狮眼LED大灯和獠牙式LED日行灯，加上全新锋锐盾形狮标，没有408X来的横冲直撞，全体算得上是很多中庸家轿中的时尚款型。

  408的车身尺度长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距2730mm，妥妥的A+级家轿，在同级车型中也颇有优势，很符合我国用户喜爱大车的选车习气。

  细心观摩细节，例如灯腔立体化表达的“抓痕”规划，仍是能够嗅出归于法系车喜爱坚持特性的独立，不从众的性情。

  经典的i-Cockpit唯我座舱，调配尺度紧凑的方向盘和全系标配的12英寸液晶组合仪表盘，颇具战役气味。在座舱的小细节和用料方面，作为一款A+级车型，新408也相同经得起琢磨。

  新408龘龘款最最最最有价值的改变，仍是全体装备优化，入门装备不丐，主动大灯变满足系标配，而主动感应无骨雨刷也晋级满足系标配，主驾电动座椅标配（八向调理）。

  简单忽视的一点是法系车用料历来良知，例如车身关键部位用上了最高1600Mpa的热成型钢，整车高强度钢占比超越70%，大比例的使用双面镀锌钢板，特别是底盘防腐工序做的到位，车内绿色环保原料也是美丽的优良传统，有点肉埋在饭里的感觉。

  美丽称全新1.5T是第四代THP发动机，但在我看来与经典1.6THP关联度极高，技能标准：双涡管涡轮增压发动机。

  最大功率127kW；最大扭矩255N·m，比原先1.6THP更难以想象的是小幅度晋级。

  受限于国内现行出产端的税费方针，小于1500ml排气量，企业在出产的悉数过程中付出的税费会大幅度下降。

  变速箱是法系老朋友爱信6AT，通过动力总成再优化，官方给到WLTC归纳油耗6.10L/100km，经济性还不错。

  同期有媒体同仁测得破百测验8.2s，符合定位当然也谈不上太强的功能感，符合干流家用车的预期。

  动力储藏对这种一款A+级轿车来说，算是非常充分了，仅仅6AT关于日常驾驭中关于油门踏板的呼应着实有点偏慢，或许慵懒的特性利于节油体现吧。

  我知道，按下S挡能够以献身油耗为价值，取得反响过火的动力，但与惯例D挡的动力特性差异太大，很难取得即平顺又痛快的动力呼应。

  相同是扭力梁非独立悬架，但美丽408的变截面扭力梁提高了悬挂的功能高度。

  法系车在底盘质量上的用心口碑载道，新408龘龘款给我最大感触是底盘显着愈加硬挺，路感非常明晰，欧范儿十足。坦率的说，很少见到家用车会有如此急进直接的底盘动态性情，喜爱开车，乐于取得路面回馈，不喜爱车身晃动软弹的用户，信任我，新408必定适宜你。

  小直径的方向盘仍然就手好开，转向的轻盈回馈和较小的转向比也非常有感，很适宜在城市里边穿行。

  尤其是车速起来之后，车尾的跟从也很到位，倒挺适宜开快车的，不由慨叹要是爱信6AT变速箱再灵敏些，就更有“公民的驾驭者之车”的底气了。

  新408龘龘款整体来讲改变仍是非常务实，把实惠回馈给顾客的，符合2024车市无限内卷的态势。

  动力小幅度优化，装备晋级且精简了车型SKU，合作上官方福利优惠，算得上是诚心满满的干流家轿了。假如你不想多花钱，不喜爱充电用车，一起热衷于法系车的控制，那么新408龘龘无疑会是一款务实挑选，感兴趣的朋友无妨去线下造访一番，信任价格层面会给到一个非常美丽的数字。