很多消费者可能会出现这样的考虑，买一台二十几万对钱包压力太大，而花十几万把“弟弟”回去似乎也不错。那么，顶着自家大哥的名气出道，仅一字之差的值得买吗？

  其实问某一款车值不值得买，除了要看自身的品牌属性，其实更重要的是“横向对比”，在相同的价位区间内与其他车型的产品实力作比较，优中选优，这样才对得起自己的“钱包”。

  但在其所属的15万区间内，可真是强敌太多了。比如比稍早上市的新新一代名图车型，其B-级的定位堪称是这一价位的合资标杆。如果对于持币待购的消费者来说，还该不该买？其实对比一下这款名图就比较明确了。

  对于15万的家轿来说，空间是最大的竞争优势。以轴距为最直观的比较标准，伊兰特等A级车型相比，通常情况下普通A级车的轴距为2700mm左右，甚至更低。而新新一代名图不仅迈过了2700mm的这个“坎”，甚至慢慢的开始向B级车的标准看齐。

  那么，新新一代名图和谁的空间优势更大？从硬性指标上作对比，新新一代名图长宽高分别为4780*1815*1460mm，轴距2770mm，距离B级车指标仅30mm的差距，定位为B-级绝对没问题；而车身长宽高分别为4720*1780*1435mm，轴距2750mm，对比于普通A级车，虽然显现出了一定优势。但相比之下，其A+级的定位对比新新一代名图的B-级，无论是在车身尺寸还是轴距差异都存在着些许劣势。

  虽然名图一类的车型不似那样，靠着动力取胜，但动力作为一辆车的核心部分，其重要性也不言而喻。况且对于平价家轿车主而言，油钱可能占据大多数家庭成本支出的很大比例，而动力水平决定油耗高低，进而也会影响消费者的钱袋子。

  全新一代名图动力相对丰富，共有1.8LMPI发动机+智能CVT变速器和1.5TCVVD发动机+7DCT变速器的两种动力总成。其中1.8LMPI自然吸气动力版本的车型，143匹的最大马力、175.5N·m的最大扭矩，完全可满足日常驾驶所需；而1.5TCVVD涡轮增压发动机应用了现代汽车全球首创的CVVD技术，最大可输出170匹的大马力，以及253N·m的超大扭矩，可满足那群消费的人更高的驾驶操控需求。另一方面，新新一代名图的两款动力性能数值或有高低，但统一百公里5.3L的低油耗表现，可以说非常惊喜。

  相比之下，品牌一直在坚守在自然吸气动力技术，车型上便之应用了一套2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合，最大输出171匹马力，以及205N·m最大扭矩。与新新一代名图高配版的那套1.5T发动机在马力、扭矩参数上互有所长。但是油耗方面，百公里5.7-6.0L的表现，显然是有些差强人意。

  在智能化配置方面，近两年合资车一直不被看好，被批为“毛坯”，但其实洞察到国内的消费需求之后，合资品牌在这一块近两年其实也有进步。

  先看智能辅助驾驶配置，新新一代名图应用的是现代汽车HyundaiSmartSense智心合一安全系统，配备了集成多达23项ADAS功能的智能驾驶辅助系统，拥有L2+级别的自动驾驶能力，其水平已确定进入到了主流状态，即使是对比自主新势力品牌也是不输的；而ToyotaSafetySense智行安全套装，具备准L2级的自动驾驶能力，虽然对比新新一代名图些许逊色，但在内部却是有着非常大的进步。

  而在智能车机这一块，两车均配备了带语音控制和远程控制的车联网，让用户用起来更方便快捷。但在具体配置上，新新一代名图应用12.3英寸的超大智慧连体屏，采用 12.3英寸液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，在内饰的科技质感上，新新一代名图也是更胜一筹。

  在15万区间的这块家轿市场，无论是定位为B-级的新新一代名图，还是A+，其实二者都创造出了一定的市场竞争力。但没有对比就没有伤害，但奈何新新一代名图更强的实力，也只能望其项背。因此，对于消费者来说，以优中选优的原则，相对于顶着“大哥”，选择新新一代名图显然更为明智。