近些年来，随着节能降耗、低碳与环保经济等新兴起的产业的发展，为仪器、仪表行业带来了新的机遇和市场，如风电、核电、物联网、智能电网等一批产业的的快速地发展，让仪器、仪表行业真正跨入数字化、智能化、网络化时代。人类从来就没停止过对美的追求，不管是对自身还是对车子里的仪表盘。但用全液晶仪表取代传统的指针式仪表，当然不会只是因为它的显示效果更炫酷。全数字汽车仪表是一种网络化、智能化的仪表，其功能更强大，显示内容更为丰富，线束链接更简单，更全面，更人性化地满足了驾驶需求。

  汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，也是驾驶员了解车辆行驶状态的最主要途径。常见的有转速表、时速表、燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯。另外现代汽车的汽车仪表盘内容更是种类非常之多，如行车电脑里的油耗信息、里程信息甚至导航都能在上面反应出来，相比过去的老式仪表盘更有优势，可以再一次进行选择显示自己喜好的数据信息。

  如今车型品牌的竞争不仅仅局限在过去观念里的三大件（发动机、变速箱、底盘），从大灯、日行灯再到如今的仪表盘都是兵家必争之地。全液晶仪表是个非常显科技的装备，并且显示信息很丰富。由于全液晶仪表比传统表盘造价高的多，因而以往只在一些大几十万或者上百万的高端豪华车上出现，如奔驰S级、路虎揽胜、奥迪A8上。随着车市竞争的日益加剧与科技的进步，全液晶仪表盘也慢慢变得下探到更低的车型中，渐渐走向大众。

  后来随技术逐步成熟，市场趋势与制造成本下降等众多因素，使用全液晶仪表的车型慢慢的变多。在一些自主品牌的车型里，也出现了全液晶仪表的身影。自主品牌中带有液晶仪表的车型不在少数，大多数都被排除在外，根本原因在于大部分车型都使用了机械指针+液晶屏的组合，并不是真正意义上的全液晶表盘，其二是多数液晶表盘显示效果太差，功能性也比较一般。这台众泰T600运动版所搭载的全彩色液晶大屏仪表算是其中的佼佼者了。

  众泰T600运动版除了在旋钮换挡等高科技配置表现出色外，全彩色液晶大屏仪表也是此车型的亮点之一。例如众泰T600运动版全彩色液晶大屏仪表采用Linux系统与12.3英寸的超大屏幕尺寸，可以说是汽车行业国内的首创，科技感十足且分辨率高达1920*720（与奥迪A4L屏幕尺寸与分辨率相同），驾驶员可以很清晰的知晓车辆的各种重要信息。

  炫丽的彩色液晶大屏仪表由经典、运动、科技、概念共有4种主题可以切换，多功能显示界面与炫酷画面效果，在科技感上给用户大幅度的增加了豪华感与视觉感。全彩色液晶大屏仪表的使用还可以在提高车内的科技感的同时，使用户得到满足更多的个性化需求。用户都能够根据自己的喜好，选择不同的显示模式。众泰T600运动版全彩色液晶大屏仪表的出现让车友们体验到了仪表的无限魅力，真是让人羡慕不已。

  HUD抬头显示系统一开始，这种技术运用在了战斗机上的光学瞄准器。HUD利用了光学反射的眼里，将信息透射在一块与飞行员眼睛水平高度的玻璃上，这样飞行员就不用低头查看仪表了，这样做才能够避免低头的时候有几率存在的危险。相信更多的人是通过游戏、科幻电影才知道HUD的。电影中，各种颜色的线条、数字直接显示在主角面前，看着还是科技感满满的。目前，一直以来不愠不火的HUD终于要迎来春天，一些高级汽车把它移植到汽车上来。像HUD抬头显示这样的汽车科技配置，总是被认为高端、高配车型的专属。但是就是这一高科技，还是有一些不足之处，那就是模糊，模糊也就罢了，竟然还重影，整个成像效果更糟糕。

  自主品牌也有一些车型不甘落后，拥有这种HUD这种黑科技，众泰T600运动版2.0旗舰型可就让人惊喜了，而且不是选装是标配。众泰T600运动版车载HUD未解决上面我们所说的模糊与重影问题，不会直接用挡风玻璃作为“投影幕布”，而是另外做一块专门的投影屏幕。这块透明的投影屏幕竖立在中控台上，处于挡风玻璃与驾驶员之间。把时速等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的投影屏幕上，拥有了这个功能就不用做“低头族”了，省去了看仪表盘上的麻烦，帮你提升驾驶的安全性。众泰T600运动版2.0旗舰型只需14.98万元，同时吉利博瑞1.8T旗舰型标配了HUD抬头数字显示配置，而价格却17.68万无，足足贵了2.7万元，然而合资车型2017款的本田思铂睿甚至于要26.79万元的价格，足以证明众泰汽车媲美百万豪车，无愧SUV性价比之王的称号。

  如今，全液晶仪表慢慢的变成了一种新风尚。由于全液晶仪表更能体现当今技术发展，能够显示更为丰富的信息，界面设计更加人性化和时尚化，因此受到汽车界的青睐。那些还在坚持机械仪表的厂商得加把劲了，在科技的当下全液晶仪表盘将来有很大的可能性成为各个品牌的主流配置，而不再是豪华品牌高端车型的专属。相信再不久的将来，众泰汽车将更多的推出豪华的高科技与黑技术等配置，逐步走向大众的视线之中。

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